|
«МАРДЕР I»
Успехи установок «Мардер II» и «Мардер III» привели к разработке аналогичной машины, обозначенной как «Мардер I». После быстрого захвата Франции в мае-июне 1940 года в руки немцев в качестве трофеев попали сотни неповрежденных бронемашин. Среди них наибольшую ценность представлял транспортер «Лотарингия», имевший бронированную гусеничную ходовую часть. Французы применяли эту машину в качестве пехотного транспортера или артиллерийского тягача. Его мощный двигатель и устойчивость впечатлили немцев, которые обозначили машину как тягач «Лотарингия». Так как ходовая часть «Лотарингии» оказалась вполне подходящей для постройки на ее основе Panzerjager, в течение 1942 года был выпущен новый истребитель танков, щеголявший 75-мм противотанковой пушкой. Создание «Мардер I» началось 25 мая 1942
года, и в течение второй половины 1942 года немцы завершили переделку 185 машин.
Установка «Мардер I» несколько отличалась от своих собратьев «Мардер II» и «Мардер III» конструкцией катков французской ходовой части. Установка несла высокую коробчатую, минимально бронированную, открытую надстройку со скошенной лобовой частью. Противотанковая 75-мм пушка Pak 40 вместе со своим противоос-колочным щитом была установлена непосредственно на раме кузова, что существенно ограничивало угол горизонтальной наводки. Длинный нависающий ствол также требовал установки ствольной опоры на лобовой части корпуса.
|
