|
КОМАНДИРСКИЕ ТАНКИ
В течение 1943—1945 годов немецкие заводы также поставили приблизительно 600 командирских «Пантер» Sdkfz 167. Они, как оказалось, превосходили более ранние немецкие командирские машины в том, что сохранили свое основное вооружение, хотя, чтобы разместить дополнительное мощное радиооборудование, несли меньше боеприпасов, чем стандартный танк «Пантера». В машине находилась мощная радиостанция Fu 8, оборудованная длинной 1,3-м звездообразной антенной, установленной в задней части корпуса; в комплексе это оборудование обеспечивало эффективную радиосвязь на расстоянии до 65 км. Первоначально преобразовывать боевые танки «Пантера» в командирские варианты можно было только в заводских условиях, но с июля 1944 года все новые танки «Пантера» включали некоторые детали, которые позволяли дивизионным мастерским в полевых условиях переделывать стандартные танки в командирские машины. В целом командирский танк «Пантера» показал себя высокоэффективным, и не только потому, что сохранил свое 75-мм орудие, но и потому, что он весьма походил на боевой танк «Пантера», и, следовательно, противник не так легко мог опознать машину, чтобы направить на нее огонь своих орудий. В теории каждая танковая дивизия СС по штату 1944 года должна была иметь на вооружении шесть командирских «Пантер», но даже привилегированные дивизии не всегда были оснащены полным комплектом машин. Так, дивизия «Гитлерюгенд» на 6 июня 1944 года имела всего четыре командирских танка и пять — во время Арденнского контрнаступления. Две другие дивизии в Арденнах — «Лей-бштандарт» и «Дас Рейх» — имели на вооружении всего по четыре командирских танка «Пантера».
Под Курском немцы из-за большой массы танка испытывали серьезные трудности, связанные с эвакуацией с поля боя выведенных из строя «Пантер». Артиллерийские тягачи, имевшиеся тогда на вооружении немецкой армии, оказались слишком маломощными для выполнения этой задачи, и командирам танковых подразделений приходилось использовать боеспособные «Пантеры» для эвакуации с поля боя поврежденных машин, хотя это часто приводило к поломке буксирующих «Пантер». Вскоре немцы создали специально разработанные для этой цели полностью гусеничные эвакуационные машины, в которых использовалась ходовая часть танка «Пантера». С августа 1943 по апрель 1945
|
