|
ЗЕНИТНЫЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДИВИЗИИ "ДАС РЕЙХ" В БОЮ
Опыт боевых действий 2-й танковой дивизии СС «Дас Рейх», двигавшейся к Нормандскому побережью в середине июня 1944 года, стал типичным примером использования этой машины. Танки «Пантера» двигались с дистанцией 50 м, а между танковыми взводами, чтобы обеспечить прикрытие от летящих на малой высоте самолетов союзников, были распределены машины Sdkfz 7/1. И действительно, под Перье американские истребители-бомбардировщики «Тан-дерболт» атаковали колонну с бреющего полета и, развернувшись, пошли на второй заход. Тогда в бой вступила ближайшая самоходная зенитная установка Sdkfz 7/1. Съехав на обочину, экипаж машины опустил боковые борта, приготовив орудия к бою, и открыл огонь из четырех стволов, извергая сотни 20-мм снарядов, которые быстро зацепили ведущий «Тандерболт», пролетавший над колонной. Когда этот град огня пробил фюзеляж самолета, «Тандерболт» сначала изменил направление, повернув на север, волоча за собой клубы дыма, а затем нырнул вниз и врезался в деревья ближнего леса. Другие американские истребители-бомбардировщики, наткнувшись на столь мощный оборонительный заслон, не предпринимая следующих попыток, улетели в поисках более легких целей, позволив колонне СС продолжить марш навстречу вторгшимся силам союзников. Самоходная установка Sdkfz 7/1 выиграла эту конкретную дуэль, но в ходе Нормандской кампании подобный сценарий будет повторяться много раз, и для войск СС исход часто будет менее удачным.
Успешное применение самоходной зенитной полугусеничной машины с 20-мм орудием в начале войны вскоре привело к тому, что на артиллерийских тягачах стали устанавливаться более тяжелые орудия. Например, 37-мм орудие Flak 36 в конечном итоге стали устанавливать даже на двух моделях тягачей. Первая машина, где за основу был взят штатный тягач «Буссинг-НАГ» (Bussing-NAG Sdkfz 6), весила 9,8 тонны и приводилась в движение бензиновым двигателем «Май-бах» мощностью 115л.с., позволявшим развивать максимальную скорость 50 км/час, запас хода установки составлял 310 км. Эта зенитная полугусеничная машина, обозначенная как Sdkfz 6/2, впервые поступила на вооружение в конце 1939 года; на ней на открытой орудийной платформе позади кабины водителя была установлена 37-мм зенитная пушка. Как и в предыдущих моделях,
|
