|
РОСТ ВООРУЖЕНИЙ
Возрастающая боевая значимость полугусеничных машин привела к тому, что немецкие фирмы постарались придать им больший наступательный потенциал, оснастив бронетранспортеры более тяжелым вооружением. Sdkfz 251/10 стал первой из ряда модификаций, которые были оснащены 37-мм противотанковой пушкой Pak 36. В данном случае орудие вместе с проти-воосколочным щитом просто устанавливались на передней части кузова. Машина впервые поступила на вооружение в 1941 году, и испытания в боевых условиях вскоре показали, что столь большой орудийный щит создает определенные помехи, поэтому более поздние модификации
имели либо щит меньшего размера — так называемый полущит, либо вообще его не имели.
Вторым оснащенным пушкой бронетранспортером стал Sdkfz 251/9, поступивший в войска в 1942 году. На этой машине была смонтирована короткоствольная пушка калибра 75 мм KwK 37 1У24, которая прежде устанавливалась на танках Panzer TV. Именно этот бронетранспортер обеспечил мотопехоту войск СС огневой поддержкой, возможность которой изначально была заложена в конструкции и оснащении машины. Артиллерийская батарея мотопехотного полка СС имела на вооружении шесть таких машин, тут же шутливо окрещенных солдатами «окурками». Была выпущена и еще одна мощная модификация — Sdkfz 251/16 Flammpanzerwagen
(нем. огнеметная бронированная машина), на которой были смонтированы два 700-литровых бака с зажигательной смесью и два 14-мм огнемета, установленных в кормовой части кузова машины. Каждый огнемет, установленный на вертикальной оси, мог вращаться на 160 градусов, некоторые машины были оснащены и третьим — переносным огнеметом — модифицированным Flammenwerfer 41, который имел патронную систему метания огня. С машинными баками этот огнемет был соединен длинным 10,1-м шлангом, что позволяло использовать оружие вне машины. Поскольку топливные баки размещались в тыльной части транспортного отсека, задние двери приходилось заваривать наглухо. Машина могла сделать 80 двухсекундных выбросов пламени на расстояние 35 м. С конца 1943 года шесть моторизованных инженерных рот ' войск СС получили по шесть таких машин.
Постоянно растущее воздушное превосходство союзников способствовало появлению в 1943
|
